泰滋味

之前都寫過幾篇稿介紹法國車仔品牌Majorette,今次再寫,無非想讚品牌及代理火速將本土版泰田的士及篤篤(tuk-tuk)輸港,等大家有平車玩,抵讚!

DSCN1693.JPG品牌歷史可以睇返舊年條稿(《潛龍勿用上》/《潛龍勿用》下),但轉捩點卻喺今年更換代理後(《見龍在田》),新代理Asia Goal除咗將一系列新車如Limited Edition、Premium Cars派貨到反斗城、Aeon、奇趣以及各大玩具店,除個別車款好似VW Polo R WRC、Subaru Impreza外,其他車款如平治SLS AMG等都不難買到。然而,因為車款更新周期相對慢(Tomica一個月3至4款新車),話咁快大家都入晒貨,之後又買咩呢?

DSCN1701.JPG曾經寫過Majorette好興為不同市場製作當地版本,好似有杜拜超跑警車系列、德國警車、澳洲消防車等,而廠房所在地泰國理所當然推出周街都有嘅豐田Corolla的士同埋篤篤系列,豐田Corolla分三隻淨色(藍、粉紅、紅)以及三隻two-tone色(黃綠、藍紅、黃紅),雖然車色唔同,但每部車車門位置有的士字樣,車頂則有TAXI-METER仿頂燈塑膠件;篤篤則有分藍車黃框黃轆、藍車紅框錶轆、綠車黃框黃轆以及紅車銀框銀轆四款,比較明顯較Corolla大,車頭設車牌子車頂設TAXI膠牌。與其他系列比較,兩套泰國車造工一般,幾乎部部車啲油除咗偏厚外仲有不同程度嘅出界、Corolla車軸明顯過長、篤篤內櫳膠味濃等等。咁點解要買?一係套車算少有,記得本地別注車款幾乎唔不外銷,呢套車原本亦只在泰國7仔出售,未抵港前曾出現$270四部篤篤嘅驚人售價,結果代理定價$3X/部,炒價玩完;二係去泰國成日搭的士,熟口熟面有感情,平平買幾部擺下都唔錯;唔知代理會唔會考慮入埋杜拜警車呢?我無咁多朋友飛杜拜轉機喎。

 

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去旅行 去到盡

睇到條題以為我幫網上訂飛平台賣廣告?非也。如果大家有印象嘅話,早排巴模品牌Model 1公佈咗一系列新車企劃,但係對象唔係巴士而係旅遊巴,嚟緊仲十幾款模型排隊出,今次仲唔係去到盡?

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最近幾乎每個星期都有新巴模登場,各大生產商務求搾乾市場最後一分購買力。即使貴為兩大品牌之一,Model 1也坦言市場已走向飽和,「現時巴士款式多而密,市場已經呈現吃不消之情況,加上預計市道疲弱及經濟環境轉差,我們現時考慮再檢視有關計劃之推出期及產量。」開拓旅遊巴市場正是其中之一,不過,同專利巴士模型做法唔同,旅遊巴唔單止款式多,同一個底盤可以配搭唔同嘅車身製造商,加上營運商都唔少,傾都有排傾,「我們已經與大部分非專利巴士公司及跨境巴士營運公司簽訂合同,以獨家生產權方式與巴士公司合作生產模型。」未來除了原有的MAN A91外,Mercedes-Benz、Volvo、Scania旅遊巴車款(包括左右軚款)將於未來5年陸續有來。唔好以為旅遊巴部部差唔多,唔同批次嘅車身甚至座位都有所分別,因此品牌將模型能否呈現每一款巴士及其不同批次之分別成為設計和生產時考慮的重點。除1/76外,今次企劃仲包括Q版車仔到多個不同比例模型,會唔會有1/43?未知,但可能性都大。

旅遊巴外,品牌更計劃推出行走Optare Solo 低地台專線小巴、柏麗灣的Young Man JNP6122GR2及MAN NL323、進智公交豐田Coaster專線小巴、三菱Rosa小巴、MAN A95水晶巴士及開篷巴士等等,總有一款等你乖乖進貢。

以質取勝

有人辭官歸故里,有人漏夜趕科場。除咗原有嘅兩大陣營之外,近幾年亦有唔少新面孔登場搶攻市場,如質素先決、採用ABS注塑造車的BusByBono

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市場巴模主要分為合金(Diecast)、樹脂(Resin)以及ABS注塑(ABS Injection)3種,三種方法各有優缺點,例如合金較重有手感,但有機會出現「沙洞」及長時間氧化發黑問題;樹脂起模時間短兼成本低,卻因膠制造生產模會縮水影響精細度;類似雙星模型車車身的ABS注塑生產成本高、開發時間長而且「輕手」,但精緻度更高之餘,同時避免「谷模」、「起泡」情況,上油光澤度亦可媲美金屬。2014年成立的BusByBono則捨易取難,追求真車的逼真感和精細度,因生產數量少及要求高品質,所以找不到合適的模具及生產供應商,最後使用瑞典精鋼模芯注塑模具制作,經過八、九個月開發,去年6月終於推出第一部巴士模型中巴DL2,每盞車燈也是人手裝嵌,為了達到最佳上色效果,某部分車身是用印刷機打印出來因此線條會比較直和幼細。因為BusByBono幾位合伙人都是巴士發燒友,所以推出的大多為巴士迷的童年回憶,主要是八、九十年代車款,如中巴DL2、Dennis Dart – Northern Counties Paladin等。

除了用料及造功唔同外,BusByBono更首創金属製QR code取代了紙製證書,QR code 是配對的,一個在車底、一個在展示座上,只要用手機 QR scanner app 便可以讀取模型資訊。品牌更力谷網上賣車,除咗將產品介紹到生產過程多方面公開讓巴士迷了解外,亦透過社交媒體收集車迷意見。當然,打鐵也要自身硬,平均買家在2架內已經挑到心頭好。

品牌最近推出首款打進英國市場的First Dennis Dart 40256,這款名為Barbie Pink的巴模,能處理車身漸變粉紅的暫時只有BusByBono一家,成功在英倫闖出名堂。BusByBono下一步目標是希望可以更靈活地處理生產數量和定價,同時建立BusByBono fan club 去加強品牌忠誠度,讓更多收藏家接觸到他們的模型。

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關於Dennis Dart – Northern Counties Paladin

關於Dennis Dart – Northern Counties Paladin嘅歷史大家可能俾我更清楚,網上搵到嘅資料顯示九巴曾經有批Northern Counties車身Dennis Dart(AA43-48)行走啟業 – 尖沙咀東 (循環線)的224X線及其他路線,後來除咗AA48(車牌GS9019)外,其他都賣俾皇巴士作過境巴士之用。巴模的車殼、車櫳及底盤都係以ABS注塑製造,鏡報、車軸則用上金屬物料,窗戶亦屬獨立設計需要人手裝崁,除了水箱、油缸蓋外,車窗有禁煙貼紙、車廂冷氣、扶手、海報、錢箱一應俱全,像真度高。

一地眼鏡碎

台灣7-ELEVEN出過好幾套1/64車仔,好似法拉利、林寶堅尼、MINI Cooper同埋日產GT-R系列均叫好叫座,原以為今次套波子系刊有京商加持質素會更上一層樓,點知……

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今次7-ELEVEN推出嘅保時捷經典911系列除咗有包括10款1/64波子,包括

  • 550 Spyder (特別版)
  • 911 Turbo 3.3(930)
  • 911 Carrera RS 3.8(964)
  • 911 GT3 RS(997)
  • 911 GT2 RS(997)
  • 911 Carrera GTS(997)
  • 911 Speedster(997)
  • 911 Carrera S(991/1)
  • 911 Turbo(991/1)
  • 911 GT3 RS(991/1)

仲有拖車收藏盒同埋1/24 Porsche 911 GT3 RS(991/1),但焦點當然落喺車仔度,除咗剔除回力車之外,包裝盒上竟然有京商字樣,大家都喺度估究竟會唔會用返以前京商套模,其中京商以往6套波子系列均未出過嘅911 Carrera RS 3.8(964) (964只出過911 RS版本)以及911 GT3 RS(991/1)更備受矚目,就算要大家飲4杯咖啡加$20(台幣79元)換都無怨言。

因為之前入咗成套京商波子,今次我淨係買首次推出嘅911 Carrera RS 3.8(964) 同埋911 GT3 RS(991/1),包裝盒正面印咗911 GT3 RS(991/1)同911 Speedster(997),側面係10部車嘅截圖,背後則係安裝說明及生產資料,點解有安裝說明?只因呢套車同京商拉利系列一樣要自己上螺絲(連螺絲批),或者係拉利系列造得出色嘅關係,期望自然更高。單睇個殼其實都okay,上色無一舊舊,車燈車窗位都可以,係對側鏡好似就甩就甩,當然幾十蚊貨仔都唔會expect佢十完十美,但戲肉嚟喇,咦,點解964條尾軸擺唔落底盤度嘅?原來車軸插得太入車轆結果窄過底盤,拉極都拉唔返出黎,結果夾硬扭上去,唔駛自然一邊高一邊低,推唔郁真係預咗,咁就浪費咗個模。

輪到911 GT3 RS(991/1)又點?點解個轆咁大嘅?一上螺絲就出事,因為輪拱逼實套轆,前邊仲逼到拱起咗,唔好問推唔推到喇,唉!我唔知其他車款係咪咁,但單以我呢兩部車黎講就真係差過之前嗰幾套,掛住京商名都係咁?唔係掛?不過路邊社指此京商不同彼京商,即係好似Bandai有分日版國際版之類,所以直頭連模具都不唔同,係真唔係?唔知架,但今次真係差得難以置信,咁解法似乎有啲道理。希望下套做返好啲,同埋,唔好再掛京商牌頭喇。