肥水盡流別人田

唔係長他人志氣消自己威風,但台灣7-ELEVEN至今已經推出過法拉利MINI Cooper日產GT-R保時捷911以至Ducati及寶馬電單車系列,但香港七仔仲係換緊LE CREUSET | LINE FRIENDS 「竹」福糖果盒系列,對手OK便利店都不過係Monchhichi 齊齊派對Party set,點樣唔叫人沮喪?難怪當有齊BUGATTI、PAGANI同McLaren車模嘅「全店三大極速超跑集點送」消息公佈後,大家紛紛搵代購或台灣朋友幫手入貨,肥水流晒別人田。

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台灣七仔今次又改玩法,終於唔使你飲咖啡飲到胃穿窿:由2月14 至3月25日,每消費滿50元台幣即可獲1點,儲滿6點再加79元台幣即可抽一款,或者儲滿8點免費換一部,即係最低成本為379元台幣,折合港紙約101元。今次BUGATTI、McLaren及PAGANI各有4部,總數12部,包括:

  1. BUGATTI Chiron
  2. BUGATTI Veyron 16.4
  3. BUGATTI Veyron 16.4 Super Sport
  4. BUGATTI Vision GT
  5. McLaren P1
  6. McLaren 650S Spider
  7. McLaren 540C
  8. McLaren 675LT Coupe
  9. PAGANI Cinque Roadster Fangio
  10. PAGANI Huayra BC
  11. PAGANI Huayra Roadster
  12. PAGANI Zonda Revolución

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其他可以換購的仲包括積木式旋轉收藏盒、McLaren西裝袋、手提袋及行李篋、TSM生產的1/18 McLaren P1、PAGANI Huayra BC、PAGANI側揹袋、掛鐘、BUGATTI雨遮及鎖匙扣等。不過大家焦點自然不過落於12部1/64車模身上。

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一如以往,12部車仔用上類似京商法拉利盒蛋的組合式設計、車身、底盤、軚盤、中控台、輪圈、輪軚均需要自行組裝,玩法與京商一模一樣,附盒附送說明書及螺絲批,砌車不假外求。今次車模終於剔走迴力車設計之外,更重要係BUGATTI及PAGANI的引擎蓋可以揭開,讓買家欣賞引擎構造,引擎亦經特別上色,造工細故。不過,BUGATTI及PAGANI處理手法不同,BUGATTI的開啟方法是將引擎蓋連車尾一同揭起,PAGANI則是將整個車尾與車頭分離,雖然無法做到與真車相同的後揭式設計,但仍可做到只有車頭、引擎裸露,這也是包括京商在內等其他品牌未曾達到的高度。曾炮製法拉利及MINI Cooper系列的GRANI & PARTNERS終於載譽歸來,取代生產日產GT-R的Zhuhai Jetsburg Exploitation & Making of Plastic Co Ltd,但包裝盒的中文說明指製造商是來自香港的恆業市場推廣有限公司,或者係中介人的關係,等我再索索料之後八俾大家知。

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同京商一樣,自行組裝嘅好處係基本上每部車都推得郁,今次12部車全部推得郁之餘上色、造工都好唔錯。車款方面,除了AUTOART BUGATTI EB 16.4 Veyron及京商OEM PAGANI Huayra BC外,BUGATTI以及PAGANI好多車款都係第一次推出,至於McLaren則因京商曾推抽獎車以及不能打開引擎蓋等原因而無另外兩個品牌般受歡迎。然而,呢批車都有唔少值得改善嘅地方,例如PAGANI系列經常出現車尾無法上緊及彈起嘅現象,BUGATTI則將尾冚上好後難以打開,最讓人期待的BUGATTI Vision GT藍色毫無反光效果,車身及底盤亦無法緊緊連接,令人失望;McLaren或者因為無乜活動組件,加上車身同底盤用兩粒螺絲上實(BUGATTI及PAGANI只有前面一粒),感覺最實淨,可惜珠玉在前,與京商比較的確佔不了太多優勢。

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整體而言,7-ELEVEN今次「全店三大極速超跑集點送」取得完滿成功,除了台灣本地居民外,香港、內地以至東南亞對這套車模的需求甚殷,再次證明只要質量過關,不愁沒有市場。唔知下一套又會係咩呢?

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一地眼鏡碎

台灣7-ELEVEN出過好幾套1/64車仔,好似法拉利、林寶堅尼、MINI Cooper同埋日產GT-R系列均叫好叫座,原以為今次套波子系刊有京商加持質素會更上一層樓,點知……

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今次7-ELEVEN推出嘅保時捷經典911系列除咗有包括10款1/64波子,包括

  • 550 Spyder (特別版)
  • 911 Turbo 3.3(930)
  • 911 Carrera RS 3.8(964)
  • 911 GT3 RS(997)
  • 911 GT2 RS(997)
  • 911 Carrera GTS(997)
  • 911 Speedster(997)
  • 911 Carrera S(991/1)
  • 911 Turbo(991/1)
  • 911 GT3 RS(991/1)

仲有拖車收藏盒同埋1/24 Porsche 911 GT3 RS(991/1),但焦點當然落喺車仔度,除咗剔除回力車之外,包裝盒上竟然有京商字樣,大家都喺度估究竟會唔會用返以前京商套模,其中京商以往6套波子系列均未出過嘅911 Carrera RS 3.8(964) (964只出過911 RS版本)以及911 GT3 RS(991/1)更備受矚目,就算要大家飲4杯咖啡加$20(台幣79元)換都無怨言。

因為之前入咗成套京商波子,今次我淨係買首次推出嘅911 Carrera RS 3.8(964) 同埋911 GT3 RS(991/1),包裝盒正面印咗911 GT3 RS(991/1)同911 Speedster(997),側面係10部車嘅截圖,背後則係安裝說明及生產資料,點解有安裝說明?只因呢套車同京商拉利系列一樣要自己上螺絲(連螺絲批),或者係拉利系列造得出色嘅關係,期望自然更高。單睇個殼其實都okay,上色無一舊舊,車燈車窗位都可以,係對側鏡好似就甩就甩,當然幾十蚊貨仔都唔會expect佢十完十美,但戲肉嚟喇,咦,點解964條尾軸擺唔落底盤度嘅?原來車軸插得太入車轆結果窄過底盤,拉極都拉唔返出黎,結果夾硬扭上去,唔駛自然一邊高一邊低,推唔郁真係預咗,咁就浪費咗個模。

輪到911 GT3 RS(991/1)又點?點解個轆咁大嘅?一上螺絲就出事,因為輪拱逼實套轆,前邊仲逼到拱起咗,唔好問推唔推到喇,唉!我唔知其他車款係咪咁,但單以我呢兩部車黎講就真係差過之前嗰幾套,掛住京商名都係咁?唔係掛?不過路邊社指此京商不同彼京商,即係好似Bandai有分日版國際版之類,所以直頭連模具都不唔同,係真唔係?唔知架,但今次真係差得難以置信,咁解法似乎有啲道理。希望下套做返好啲,同埋,唔好再掛京商牌頭喇。

戰神遲暮

早幾個月先換完套台灣七仔法拉利,點估七仔話咁快又同日產合作推出GT-R系列,仲要快過Tomica推出細比例(1/60)17年款R35,都咪話唔犀利,不過……

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話就話9月28日起開始換領,但呢套7仔呢套Skyline GT-R系列早喺月初日產台灣代理裕隆汽車首展17年款R35時已經率先登場,其中最矚目的莫過於與真車同樣披上橙色塗裝的2017年款GT-R (R35),或許是車廠刻意安排,連同17年款單是R35已佔4部,16年款、Nismo版本及杜拜24小時賽車各一,其餘4部車分別是68年SKyline 2000 GT-R、R32、R34及特別限量版、2002年全日本GT錦標賽JGTC 賽車Xanavi Nismo GT-R (R34),街車賽車特別版本包羅萬有。

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今次七仔又再玩法,與去年MINI Cooper系列一樣,想換購回力車的方法只有搏命飲咖啡,於9月28日至11月15日活動期間,只要購買中杯以上全品項CITY CAFE(含現萃茶)可得1點,集滿4點+79元(約20港元),或是集滿16點,就可以換到一部回力車,以最便宜的Americano(35元新台幣)為例,每部車基本消費就係35+35+35+35+79=219元新台幣,折合港紙約$55,仲未計你個飲到穿晒窿嘅胃,以為咁就可以換到心水車?當然唔係啦,同京商一樣,回力車一律紙盒密封包裝,連抽幾部同款都咪話唔陰功。

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17年GT-R R35成焦點
憑藉過去MINI Cooper及法拉利系列打響名堂,呢套日產Skyline回力車未推出已經備受海內外收藏家關注,但質素卻與注目度成反比,何解?今次8部車清一式都係回力車,與以往林寶堅尼、MINI Cooper系列7成車模、3成回力車唔同,為預留位置予回力裝置,車廂後方位置索性用黑色組件覆蓋,像真度略打折扣,儘管外型跟足真車,特別係17年款R-35,鬼面罩、頭冚、裙腳幾乎與真車同出一轍,前後塑膠頭尾燈、超巨型輪圈連橡膠輪胎,加上與京商法拉利系列相類似的組裝式設計,的確抵讚。

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換廠跌Watt
不過,僅此而已,或許是廠方將整成副心機擺落17年款R35,結果其他回力車都面對或多或少的問題,除了1/60蝦人儲外,因成本所限每部車四條輪胎闊度清一式一樣,結果Xanavi Nismo GT-R (R34) 套上前輪時會被輪拱「卡住」;GT-R Nismo GT# 2012 Dubai 24 Hours更出現側埋一邊突起的情況,必須用螺絲「逼死」車殼與底盤;R34則會出現胎邊過份突出的情況;GT-R NISMO、Skyline 2000 GT-R的白油略嫌過厚,跟法拉利幾乎一面倒好評有很大落差,主因或與7仔更換工廠有關,以往GRANI & PARTNERS SPA生產叫好叫座的MINI Cooper及法拉利系列,今次則改以名不經傳的Zhuhai Jetsburg Exploitation & Making of Plastic Co Ltd生產,翻查公司網站,未見廠方有任何生產模型車的經驗,這或可解釋系列「跌watt」的原因,若然無法全套入手,建議先入手最好樣的17年款R35,Xanavi Nismo GT-R (R34)、R34及R32等質素相對較好。

再接再厲
期望愈大,失望愈大。今次七仔日產系列滑鐵爐可算是非戰之罪,鬼叫之前兩套造我太好,結果大家都用京商標準看待這批贈品車才會感到失望,唔知廠方下套會唔會係本田系列呢?同埋經一事長一智,下次用返GRANI & PARTNERS SPA得唔得?等多幾個月咪知囉。

車款一覽

  • 1968 Skyline 2000 GT-R (C10)
  • 1990 Skyline GT-R (R32)
  • 1999 Skyline GT-R (R34)
  • 2002  Xanavi Nismo GT-R (R34) (特別限量版)
  • 2011 GT-R Nismo GT# 2012 Dubai 24 Hours
  • 2015 GT-R NISMO
  • 2016 GT-R (R35)
  • 2017 GT-R (R35)

 

 

 

相隔幾個月七仔又再出手

恨唔到咁多

又係外地的月亮特別圓?都係架,大家都係7-ELEVEN,我咃就得套Le Creuset餐具,但台灣7-ELEVEN出完林寶、MINI Cooper車仔後,最近就出到法拉利系列,質素仲拍得住京商,恨?唔恨得咁多架喇。

1.jpg記得舊年年尾去台中旅行先用抵價買入MINI Cooper抽獎車系列,估唔到半年後7-ELEVEN食髓知味推出7-ELEVEN×法拉利超跑精品系列」,而且一改MINI Cooper逼人飲咖啡伕飲死人的玩法,轉為以往一直用開的購物換點方式:消費滿79元新台幣(約19元),即可獲得1點,每增加35元(約8.5元)消費即可再免費獲得1點,儲滿6點就可以用79元新台幣(約19元)換到一套14款法拉利,平均每部成本333元新台幣(約79.2元)。

DSCN6364.JPG一如MINI Cooper系列,7-ELEVEN繼續委託GRANI & PARTNERS SPA生產此批車模,一套14款車仔更是歷來最多,以單一車模計更甚於大廠京商(每個批次約8款車模,各3種不同顏色)。14款車仔包括250 GTO、275 GTB 、365 GTB4、Dino 246 GT 、F355 Berlinetta、Scuderia Spider 、599XX、F12berlinetta、458 Speciate、FXX K、California T及488 GTB,另加兩部特別版458 Challenge EVO。

DSCN6368.JPG論質素,GRANI & PARTNERS頂多達京商法拉利系列8成,雖然大家同樣係金屬車身,也要自行組裝,但係質素仍然差少少:好幾部車都要用螺絲夾硬「逼實」車殼、底盤及車櫳;橡膠軚QC一般(有一部直頭俾少咗隻);F355 Berlinetta車轆比例太細;458 Challenge EVO尾翼側向一邊等。除此之外各車車身比例準確、上色均勻,設前後獨立燈組零件,而且每部車車轆都唔同,特別推薦FXX K、California T同Scuderia Spider,只因FXX K最罕有,京商炒到離晒譜;California T藍色車身特別之餘,啡色車櫳像真度極高;Scuderia Spider車身、車轆比例正確,整體更勝京商。想知每部車嘅特色可以繼續留意facebook專頁。

DSCN6369.JPG如何入手方面,除咗可以搵朋友當手信帶返黎之外,留意Y拍同淘寶都係唔錯選擇,今次呢套車就由台灣賣家直接用順豐運來香港,今日落單,聽日到,賣家仲寫信說明為了節省買家運費於是將其中兩部車擺埋一齊,感覺貼心,買咁耐車仔都未試過,又係嗰句,唔恨得咁多。

DSCN6355.JPG唔知下次台灣7-ELEVEN又會出咩車呢?