打鐵還需自身硬

我認係對Tarmac Works偏心,只因佢哋擺心機落去造車,除咗積極開發新模外,水準亦愈來愈高,絕對係值回票價!

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Tarmac Works於香港玩具節推出的2015國際汽聯GT世界盃澳門站莫他拿戰車Audi R8 LMS,驟眼睇以為同舊模差唔多,但只要將兩部車拍埋一齊睇,「嘩,乜舊款好似泵漲咗嘅?」舊模車身較短且高,新模的頭冚、車尾長度均有增加,高度亦有所下降,比例上更貼近真車。頭燈組亦經過重新設計,尾燈位置也較以往為低,感覺更醒神。引擎艙則沿用透明設計,可以望到引擎及防滾架,誠意十足。

新車與真車一樣有紅白色的拉花,車身上除了賽事名稱、車手名字、賽車編號外,也有澳博及青島啤酒字樣及一系列贊助商圖案,連輪胎上也有Pirelli字樣,效果逼真。當然,上油及車貼仍有改善空間,相信未來新車會有所改善。

這兩年Tarmac Works的成績突飛猛進,除了推出大眾關注的車款外,重視消費者意見、日益提升的車模質素相信也是原因之一。打鐵還需自身硬,要人撐,都要自己爭氣先得!

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任重道遠

最近傳媒焦點都落喺美國大選同特首選舉上,車仔界同樣有大新聞,來自新宿的絕版Tomica車店Kenbox正式與本地薑Daboxtoys(DMC)合作,開設日本本土以外首間分店,引入大量絕版Tomica車仔,勢要扭轉現時鬥劈價、泥漿摔角的現象。

DSCN9271.JPG上周六(10月29日) Daboxtoys x Kenbox新店開張,店方請來兩位香港車手李英健及關兆昌擔任特別嘉賓,同場更有Kenbox運來的3,000部絕版Tomica及限量發售”daKenBox”版二次Tomica Mazda Roadster (MX-5) ,一如所料開張當日鋪內擠得水洩不通,《手推車》把握機會與DMC主理人Felix及Kenbox老闆坂詰健一做了簡單訪問,了解今次合作的緣由。

無心插柳柳成蔭
由網店走到今日擔任EBBRO的香港代理,甚至與Tarmac合作開發新車,DMC一直走別人沒有走過的路,主理人Felix指今次與Kenbox的合作可算是破天荒,同時帶點偶然成份,「我年多前第一次去新宿Kenbox時已被它海量收藏吸引,第二次才作自我介紹,直至第三次才傾談並邀請他們來港參與今年3月的活動。」3月份DMC幾乎借出整個鋪面供Kenbox舉行活動,排隊人龍更曾多達100人,Kenbox食髓知味,7月份香港玩具節與DMC再度合作,租用兩個攤位擺放日本直送產品,結果反應遠超預期,也為兩個品牌合作開店奠定基礎。

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Daboxtoys主理人Felix(左)及Kenbox坂詰健一(右)。

Kenbox老闆坂詰健一認同香港市場大有可為,「 (活動)證明市場對優質產品有強烈需求。」坂詰先生笑言港人對日產Skyline GT-R、本田Civic及MINI Cooper等情有獨鍾,未來將因應本地市場喜好而引入更多珍品。總結兩次經驗,新店將主打高端($1000以上)及低端(如無盒、瑕疵品)產品,中階貨品亦有引入,「好像演唱會最好賣的都是前排及山頂位置一樣。」

希望扭轉市場風氣
「我們希望藉這次合作逐步改善現時鬥平、鬥劈價的風氣。」Felix指在市場惡性競爭下,消費者難以覓得優品、良品,而KENBOX在日本薄有名氣,在日本直接入貨後定期輸往香港,較一般水貨店定期飛往日本入貨不同,(日本合作夥伴)貨源更多、更齊,同時吸引更多賣家主動放車。Kenbox及Daboxtoys將以daKenBox名義合辦活動及生產別注Tomica。坂詰先生希望新店站穩陣腳後再進軍東南亞市場。

除了daKenBox外,DMC將會與Greenlight、Tarmac繼續合作推出別注車模,而Yokohama x Greenlight GT-R更因應亞洲市場需要從3,000部增至5,000部,未來更計劃進一步開拓與車廠的合作,如辦團參觀Greenlight、EBBRO及Tarmac總部等,另尋求與更多品牌crossover,炮製更多與Yokohama、AAPE的特別車款。

後記:
由網店、天后店、南慶坊16樓到1樓新鋪,從代理到建立自己的品牌,Felix一步步實現他的夢想,而非單純賣車炒車賺錢就算,希望未來行內有更多有心人加入一齊做大個餅,人人都可以以合理價位入手心水好車。