破紀錄?Tomytec Honda Civic EG6 SiR x Caltex

一直都覺得健力士世界紀錄相當無聊,最長頭髮、最長指甲、最多人唱歌之類都可以是紀錄的一種,意義欠奉。今日介紹的Tomytec Honda Civic EG6 SiR加德士版本也是紀錄保持者,「最快時間駕駛汽車攀爬泰國象山」,厲不厲害?

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近年Tomytec多次與不同品牌作Crossover,但多是於特定地點如Log-on出售特別版本,車色與常品不同但卻未有合作方的Logo,只因廠方對車款、車色有嚴格規定,只容許推出現實中有的拉花及車款。加德士拉花Honda Civic EG6 SiR是今年3月14日刷新奪得「最快時間駕駛汽車攀爬泰國象山」的跑車,位於泰國清萊的象山高1,962米,然而健力士紀錄只計算爬升1,000米的時間。加德士派出牙買加出生的Natasha Chang以及國車手Casey Wyatt Montero出戰,Natasha駕駛1991年出廠的本田Civic EG6,Casey的豐田Corolla需要抬偈加Turbo才可出戰,結果Natasha憑藉較佳時間刷新「最快時間駕駛汽車攀爬泰國象山」的健力士世界紀錄。

由於有真車為基礎,因此順利通過Tomytec的審批作模型化,翻查底盤上的字樣這台EG6的原型是廠方2010年的出品而非新模具。這台車以加德士圖案的三種顏色作拉花,主色是紅色,綠色、白色則以色帶形式出現,側門及頭冚有加德士Logo,車門更多了特配Techron汽油字樣,廣告賣到出面,尾玻璃則有Plat Garage字樣。一如其他Tomytec,車模造工毋庸置疑,白色多輻式輪圈也恰到好處。

根據官方所言,只要入汽油每滿HK$200,即可獲印花乙個,儲齊6個印花,即可以優惠價HK$168換購限量版套裝,當中包括TLV-N Honda Civic EG6 SiR、創舉紀念咭、山系擺設座,換言之總成本為$1,368。據知剛推出時炒價曾高見$400,後來回落至$200多水平,相信不會跌穿招股價,上次香港特別版的慘劇相信不會重演。不過都是那一句,為什麼我們不搞一個「最快時間駕駛汽車攀爬大帽山」的紀錄再出特別版呢?

玩乜Q?

記得舊年年尾亞洲玩具展,Tiny微影攤位重點推介嘅唔係1/64或1/76新車或者屋仔人仔,而係名為Tiny Q嘅Q版車仔,究竟呢批車仔有咩威力,足以挑戰Choro-Q嘅地位呢?

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以往玩親Q仔幾乎只有Choro-Q一家玩晒,反而好幾個巴模品牌都有推出Q版巴士,直至去年打正旗號生產Q車的Tiny Q面世,並以港人熱愛嘅本田Civic EG6及EK9打頭陣,浩浩蕩蕩加入戰場。不過唔好以為Q車只不過係將常規比例車模搓圓㩒扁就係,「基於其獨特比例係由真車特徴顯生出黎, 創作每一架Tiny Q車其實比一般比例車製作及審批時間長1至3倍。」創辦人Wilson本身收藏Q車多年,他表示Tiny Q的車款、結構及包裝都與一般迴力車不同,以pro-series為例,除了有合金車底更首設轉向功能,本田Civic EG6及EK9 除側鏡、防滑車紋車軚及金屬色尾喉外,更擁有連1/64也未必配備的反光杯頭燈,車窗也跟真車一樣與車身水平一致,像真度更高。儘管合金車底幾乎部部一樣,但廠方刻意在車底刻有各車的型號,誠意十足。

為方便一眾改車人士,Tiny Q亦將車身分拆成多件,省卻噴油黐膠紙嘅功夫同時間。Tiny Q另一特點係每部車都會放進類似LEGO的Q-box,方便玩家將Q-box砌成不同形狀,廠方又用上金屬色卡紙包裝盒,並在上方留有空間滲透光線,即使唔拆package都可以多角度欣賞。

「自從Q車都要拎正規授權後成本高咗好多。」Wilson指過去車廠將像真模型車及Q車的授權分開,後者費用遠較前者便宜,以往Choro-Q售價都係幾十蚊有交易,但自從兩者合一後成本大增,現時的Choro-Q Zero定價逾百蚊一部,令消費者卻步。Tiny Q除本田外,仲會推出斷市多年嘅豐田Hiace、寶馬M3 E30以至拖車及海鮮車等,部份更設開門設計,玩味十足,加埋Tiny微影嘅唐樓街道亦為Q車車迷帶來驚喜。未來Wilson將專注於選車、開發及統籌生產工作,Tiny微影則負責申請車廠授權及銷售。

睇嚟呢一Q都玩得幾大。

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