讓奇妙繼續飛翔

「我哋嘅心態唔會停落嚟,會不斷試新嘢,好似超級跑車、SUV、貨車、電單車以至場景都屬於我哋考慮之列。」Tarmac Works剖析17至18年品牌企劃,「希望為這個沉悶的事市場帶來Magic(魔法)!」

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在不起眼的工廈門口背後,原來是Tarmac Works的總壇所在,寬廣的工作空間擺放了1:1的駿馬模型及賽車模擬器,然而重點當然是散落不同工作檯上的1/64鐵模,預告未來一季推出的新車及品牌企劃。品牌大腦Felix透露,「(品牌)推出一段時間,聆聽市場訴求後,新車推出周期將由20日增加至30日左右,每次推出的新車不多於4部,與Tomica相近。」未來每月新車將出現更多車款,一改現時一車多花的推車策略。

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18年新作陸續曝光

Tarmac Works早前直播時率先公佈將會推出本田Civic EK9及豐田Supra,「推出EG6後收到很多查明關於EK9消息,我們推出的EK9將偏向賽車版,唔會同Tomica正面對撼。至於Supra則會與Cody Walker(Paul Walker的弟弟)合作推出慈善版本,其他版本將於稍後推出。」Felix透露Civic Type-R(FK8)也在名單之上,但不急於一口氣盡推,「唔想不斷推本田車推死個市,將維持每隔幾個月推出一款本田車的計劃。」品牌近期推出Mercedes-AMG GT3、BMW M3 E30等,測試市場對歐洲車的接受程度,積極開拓新客源。除了日本車款外,短期內品牌將於澳門大賽車期間推出兩款特別版,未來HOBBY64將會推出TCR、GT3及超級跑車如Koenigsegg、Pagani等,其他如SUV、運輸車、車房及其他場景等都在考慮之列。至於入門級GLOBAL64則以歐洲車為主,街車、警車、Place Car、Safety Car等都有選擇。

驗屍官團隊

Tarmac Works的團隊中不乏儲車逾千部的專業車友,更有賽車的活字典,因此對車模都一絲不笱,製作部份就佔去6至7成時間,「賽車於排位賽、正賽時的拉花有可能有細微變化,每時出圖後同事會與真車圖片比較求證,淨係睇都睇幾日。」因車身大小有限制,贊助商貼紙會縮到幾乎睇唔到,但團隊反而會說服Felix如實印製,Felix笑言賽車拉花的滿意度有90分,「效果值得appreciate(欣賞)」。他們的執著同樣反映在質量控制上,試過有批1/43三菱Evolution X貼紙出現問題,Felix與同事去貨倉逐架驗車,結果向廠方成批退貨,導致交車時間大大延遲。「要對消費者負責任。」他指出車模有機會有一定比例的瑕疵品,谷油等屬個別事件,如非人為損壞均接受換貨。

Crossover誕火花

除了AAPE外,Tarmac Works更與多個品牌洽談合作,製作更多聯乘作品,「我們希望合作能夠製造火花,而非製造敵人。」因此除了車模之外,最近品牌更與服裝品牌Deep Lifestyles Supply Co合作推出品牌Tee及與Initial P推出手機殼,「市場有一群人願意俾錢買靚的車Tee及周邊產品,但以往日本車Tee價錢不是太貴就係只得一個Logo幫人賣廣告,所以希望為車友們提供多一個選擇。」除了首批EG6車款外,未來將推出灰色澳門賽車特別版以及Lancer Evolution V款式,務求一款車有一件專屬Tee。

至於剛公佈與Sony Playstation為Gran Turismo Sport推出的1/64別注版賽車更係一大突破,儘管不是與遊戲一同出售的同綑裝,但同樣需要獲日本官方及Polyphony digital認可,連創作人山內一典也要親自確認,咪話唔犀利!

「好多人都話(車模市場)好悶,我哋就係要將Magic帶俾大家!」

 

 

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買拉花

話咁快2017年已經過咗4分3,但感覺上好似已經買咗舊年成年買嘅車仔,無他,Tomica轉強、Majorette重新供港、京商又再出車,再加埋Tarmac Works新車浪接浪,年尾埋數都咪話唔肉赤!

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以Tarmac Works為例,佢每次兩部兩部咁出,通常一部賽車花一部標準色,絕大部分車款我都係淨入賽車花,但最近推出嘅三菱Lancer Evolution X,淨色仲靚過ADVAN賽車花,兩部車連內裝都有不同,最後當然係兩部都帶晒返屋企。

Tarmac Works現時分高質HOBBY64及入門GLOBAL64系列,前者行精緻化路線,質素與大廠Tomytec有得fight,有齊頭尾燈、軟軚,不過車款多一大截,連Mercedes-AMG GT R、Audi R8 LMS、BMW M3等跑車都有涉獵,加上不時與AAPE等品牌及車手Crossover,吸引愈來愈多捧場客。今次推出嘅2008年JRC三菱Lancer Evolution X ADVAN賽車(九州唐津站)同埋Final Edition,前者一身招牌ADVAN紅黑拉花及Ralliart字樣,後窗則有車手奴田原文雄及領航員的姓名,賽車編號及贊助商則印在車門位置,前座設有五點式安全帶,上色、完成度及精細度都一貫的高水平,美中不足係後座未有換上Rally賽車的防滾架。藍色則屬於Evo X的最終版本,銀底藍的車色討人歡喜,除了在加入霧燈外,車櫳則換回標準座椅,輪圈款式亦有不同,但唔知係咪軟軚軚紋嘅問題,從車側睇埋去會以為用咗硬膠軚,不過對整體的影響唔大。就係因為種種分別,結果兩部都入晒,CIVIC Type R情況完全一樣,但拉花更多……

記得上次訪問官方提過會推出其他Evo型號,唔知而家進度點呢?

打鐵還需自身硬

我認係對Tarmac Works偏心,只因佢哋擺心機落去造車,除咗積極開發新模外,水準亦愈來愈高,絕對係值回票價!

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Tarmac Works於香港玩具節推出的2015國際汽聯GT世界盃澳門站莫他拿戰車Audi R8 LMS,驟眼睇以為同舊模差唔多,但只要將兩部車拍埋一齊睇,「嘩,乜舊款好似泵漲咗嘅?」舊模車身較短且高,新模的頭冚、車尾長度均有增加,高度亦有所下降,比例上更貼近真車。頭燈組亦經過重新設計,尾燈位置也較以往為低,感覺更醒神。引擎艙則沿用透明設計,可以望到引擎及防滾架,誠意十足。

新車與真車一樣有紅白色的拉花,車身上除了賽事名稱、車手名字、賽車編號外,也有澳博及青島啤酒字樣及一系列贊助商圖案,連輪胎上也有Pirelli字樣,效果逼真。當然,上油及車貼仍有改善空間,相信未來新車會有所改善。

這兩年Tarmac Works的成績突飛猛進,除了推出大眾關注的車款外,重視消費者意見、日益提升的車模質素相信也是原因之一。打鐵還需自身硬,要人撐,都要自己爭氣先得!

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